Metode Pengelasan Untuk Adaptor Ekskavator

Metode Pengelasan untuk adaptor Ekskavator

Ini adalah masalah teknis yang sangat spesifik dan penting. Mengelas dudukan gigi ekskavator (juga disebutadaptor) adalah proses pengelasan struktur-baja berkekuatan tinggi,-pelat tebal, yang memerlukan presisi sangat tinggi dan secara langsung memengaruhi masa pakai dan keselamatan operasional excavator.

 

I. Prinsip Inti
Adaptor dan dinding bucket biasanya terbuat dari-baja tahan aus-berkekuatan tinggi atau baja karbon-tinggi sedang, yang memiliki kemampuan las yang buruk dan sensitif terhadap masukan panas.

Pencocokan Kekuatan: Bahan las hidrogen-berkekuatan tinggi dan rendah-harus digunakan.

Pencegahan Retak: Kuncinya adalah pemanasan awal, mengontrol suhu antar lapisan, dan pendinginan perlahan setelah pengelasan untuk mencegah retak dingin dan-retak akibat hidrogen.

II. Pra-Persiapan Pengelasan (Penting)
Pastikan ekskavator diparkir dengan stabil dan bucket terpasang dengan aman.

Bersihkan bahan-bahan yang mudah terbakar dari lokasi dan kenakan peralatan pelindung yang sesuai (masker, sarung tangan, pakaian tahan api, dll.). Pembersihan Menyeluruh: Gunakan penggiling sudut, sikat kawat, atau pencungkil busur karbon untuk menghilangkan karat, minyak, cat, terak las lama, dan kotoran dari area las dan setidaknya 20 mm di sekitarnya hingga logam bersinar. Hal ini penting untuk mencegah porositas dan keretakan.

Persiapan Beveling: Jika mengganti pelat bergerigi lama, giling seluruh lapisan las lama yang tersisa.

Jarak pemasangan yang tepat (biasanya 1-3mm) harus diberikan di antara pelat bergigi baru dan dinding pelat, dan kemiringan (biasanya bentuk-V{-satu sisi atau bentuk U) harus dibuat sesuai dengan ketebalan pelat untuk memastikan penetrasi penuh. Sudut kemiringan umumnya antara 30 derajat dan 45 derajat.

Pemanasan awal: Ini adalah langkah wajib! Untuk baja-tahan aus-berkekuatan tinggi, suhu pemanasan awal biasanya antara 150 derajat dan 250 derajat .

Suhu spesifik perlu ditentukan berdasarkan tingkat bahan dan ketebalan (lihat buku pegangan bahan). Misalnya, Hardox 450 (tebal 40 mm) biasanya memerlukan suhu pemanasan awal sekitar 150 derajat.

Metode: Gunakan obor api atau selimut pemanas untuk memanaskan secara merata area minimal 100 mm di kedua sisi pusat las.

Pengukuran: Gunakan termometer titik atau pena suhu untuk mengukur suhu di akar bevel untuk memastikan suhu yang ditentukan tercapai.

AKU AKU AKU. Pemilihan Bahan dan Peralatan Pengelasan

Pemilihan Bahan Pengelasan:

Lebih disukai: Kawat las berinti-fluks hidrogen-rendah (misalnya, E71T-1CJH4, sesuai dengan standar AWS), menggunakan pengelasan berpelindung gas. Ini adalah metode yang paling umum dan efisien saat ini.

Alternatifnya: Elektroda las-hidrogen rendah (misalnya, elektroda standar nasional dengan kekuatan yang cocok dengan J607, J707, dll., atau standar E7018/AWS). Cocok untuk lokasi di mana pengelasan berpelindung gas sulit dilakukan atau untuk perbaikan-skala kecil.

Penting: Bahan las harus dikeringkan! Elektroda las harus dipanggang secara ketat sesuai petunjuk (misalnya, dipanggang pada suhu 350 derajat selama 1 jam), dan segera digunakan setelahnya, ditempatkan dalam wadah berinsulasi. Kawat las harus tetap kering.

IV. Kontrol Proses Pengelasan

Pengelasan Tack: Sebelum melakukan pengelasan formal, lakukan beberapa kali pengelasan paku yang kuat di kedua ujung dan di tengah dudukan roda gigi menggunakan proses yang sama seperti pengelasan formal, dengan panjang kira-kira 20-30mm.

Lasan paku juga memerlukan pemanasan awal dan pembersihan.

Pengelasan-lapisan, multi-lini: Jangan pernah mengisi bevel sekaligus! Pengelasan multi-lapisan, multi-lini adalah wajib.

Las root pass terlebih dahulu untuk memastikan fusi root yang baik.

Bersihkan terak dan percikan secara hati-hati dari setiap lintasan berikutnya (terutama saat menggunakan batang las).

Kontrol suhu interpass (suhu interpass), umumnya tidak melebihi 250 derajat. Jika suhu terlalu tinggi, jeda dan biarkan hingga dingin hingga suhu pemanasan awal sebelum melanjutkan pengelasan.

Urutan Pengelasan: Untuk pengelasan yang lebih panjang, gunakan metode pengelasan balik tersegmentasi atau metode pengelasan lewati simetris untuk mendistribusikan panas dan mengurangi deformasi dan konsentrasi tegangan.

Las dari tengah ke kedua ujung, atau las secara simetris dari kiri ke kanan.

Perhatian: Deformasi:

Mengelas adaptor dapat dengan mudah menyebabkan deformasi lokal pada pelat dinding bucket. Minimalkan hal ini melalui urutan pengelasan yang wajar dan fiksasi perlengkapan. V. Pasca-Perawatan Las

Pasca-Pendinginan Lambat Pengelasan:

Segera setelah pengelasan, bungkus rapat area yang dilas dengan kapas isolasi (seperti selimut asbes) agar dingin perlahan hingga mencapai suhu kamar. Ini adalah langkah penting dalam melepaskan stres dan mencegah keretakan yang tertunda.

Pendinginan paksa dengan air atau udara bertekanan sangat dilarang.

Pasca-Perlakuan Panas (Opsional namun Direkomendasikan):

Untuk struktur yang sangat tebal atau sangat kaku, atau pengelasan di lingkungan yang sangat dingin, perawatan penghilangan hidrogen dapat dilakukan: Segera setelah pengelasan, panaskan area pengelasan hingga 200-250 derajat, tahan pada suhu tersebut selama 2-4 jam, lalu dinginkan secara perlahan.

Inspeksi Las: Setelah mendingin hingga suhu kamar, bersihkan percikan las.

Inspeksi Visual: Periksa porositas permukaan, undercut, retakan kawah, dll.

Pemasangan dan Pengujian: Pasang gigi bucket dan periksa kesesuaiannya, pastikan lasan bebas dari kelainan.

Ringkasan dan Peringatan

Konsekuensi dari Proses Pengelasan yang Buruk: Pengelasan yang salah dapat menyebabkan retakan pada las atau zona{0}}yang terkena dampak panas. Jika terkena benturan keras, retakan ini dapat menyebar dengan cepat, menyebabkan seluruh rumah roda gigi robek dan terlepas, yang mengakibatkan kecelakaan keselamatan yang serius dan kerugian ekonomi yang lebih besar.

Kurangnya pemanasan awal, pembersihan yang tidak memadai, dan penggunaan batang las biasa adalah tiga penyebab paling umum kegagalan pengelasan.

Jika Anda bukan tukang las profesional yang berpengalaman, sangat disarankan agar pengelasan komponen struktural penting tersebut dialihdayakan ke profesional yang berkualifikasi atau bengkel khusus.

Proses pengelasan yang aman dan terstandar merupakan hal mendasar untuk memastikan masa pakai peralatan dan keselamatan operator.